水泥混凝土路面下封层滑动封层集料的选择:沥青滑动封层集料采用了规格为(0.6-4.75mm)的瓜米石,而不宜用河沙(河沙为酸性岩石,与沥青粘结性不好;河沙很难保持干燥,潮湿状态的河沙,遇热沥青后,立即给沥青表面降温,沥青表面形成光洁度很高的面,摩檫系数很小,将来混凝土面板对胀缝的压力很大)、不宜采用石屑(石屑含粉料过多,洒布后粉料在沥青表面易形成面膜,水泥路面修复方法,使石屑中的碎石不易与沥青粘结,而且粉料遇水冲刷后易剥落、迁移,形成空隙,给破坏路面板创造了条件);
沥青滑动封层的施工
用沥青撒布车喷洒热沥青后立即用碎石撒布车洒布0.6-4.75mm的碎石,洒布量控制在8.0kg/㎡,然后用轻型轮胎压路机进行碾压,在基层表面形成5mm左右的沥青滑动封层。
由于进行碎石化处理的施工路段在没有摊铺完沥青混凝土面层之前是不允许开放道路交通的,因此,在施工期间对交通管制的要求相对就比较高,为了确保碎石化技术的处理效果,在条件允许的情况下应尽量一次性全封闭施工路段;若条件困难,至少应实行半封闭施工。
做好通道、涵洞等隐蔽构造物的调查
进行破碎施工前,应结合设计图纸提供的隐蔽构造物的分布情况,如:涵洞、通道、地下管线等情况进行调查,以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。正常情况下,埋深在1米以下的构造物是不会由于破碎而带来的损坏,因此,对于不满足上列条件的桥涵构造物,可采取降低锤头高度来紧慎完成对特殊路段的破碎等其它保护方案。
路面基层施工质量不合要求
路面基层一般有底基层和面基层。底基层为级配砂砾集料,面基层为水泥稳定类集料。路面开始施工前要求路槽应清理干净,标高应严格控制,否则,会影响基层的设计厚度(厚度增加提高成本,厚度减小影响路面基层的稳定);底基层集料细长及扁平的颗粒不得**过20%,且不得含有粘土块、腐殖质等有害物质;集料必须有良好的级配,级配曲线应接近圆滑并居中。0.5mm以下的集料其塑性指数应小于4%,液限指数应小于25%;松铺好的集料在压实时,其含水量应比合理含水量稍高。水泥稳定类集料面基层,在铺筑前,应将底基层面上的所有浮土、杂物全部清除,并严格地正形和压实,将底基层上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都重新翻松,清除或用同类材料进行正形,并压实到符合规范要求的密实度和规走的线形、坡度、标高。水泥稳走集料的级配要求良好,**质含量不得大于2%,集料中不得含有粘土块、腐殖质等有害物质;水泥质量要求稳定,不得使用过期的水泥)水泥用量应严格按试验配合比加入:拌和要均匀。而施工单位在施工时;往往容易忽视的是使用集料的级配不好,含有粘块及有害物质的材料来铺筑基层;路基、底基层、面基层“的标高控制不严;水泥稳定集料含水量控制不准:水泥用量不足等,这样严重影响了基层的质量,直至路面板遭破坏。